Wykorzystanie najnowszej generacji szybkiego procesora DSP do sterowania silnikiem TI oraz innowacyjne wykorzystanie platformy technologii przetwarzania trzech rdzeni.Ultraszybkie obliczenia zapewniają pełną realizację złożonych obliczeń wektorowych. Brak sterowania wektorowego PG, przy użyciu zaawansowanego algorytmu modelu silnika, dzięki czemu sterowanie momentem w otwartej pętli jest realizowane za pomocą algorytmu w pętli zamkniętej. Wielokierunkowa funkcja przetężenia, przepięcia, tłumienia przeciążenia i zapobiegania utknięciu. Doskonała funkcja samokontroli po włączeniu zasilania, konstrukcja o szerokim zakresie napięcia. Zintegrowany moduł IGBT, lepsza wydajność, wyższa niezawodność.